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​优速快递总裁身亡,回顾优速快递发展历程

2019-11-16 18:27:50
​优速快递总裁身亡,回顾优速快递发展历程

5月4日,优速物流有限公司发布讣告称,该公司董事长兼总裁余联兵因发生意外,于北京时间2019年5月2日12时许,不幸离世,享年47岁。经优速董事会讨论,决定任命香港优速董事长莫浩强先生为优速总裁。目前优速快递总裁身亡原因尚未公布,下面一起来回顾下优速快递发展历程,优速快递的“灵魂人物”身亡后,将会如何发展?

目前官方尚且没有公布明确死因,但斯人已逝,不做过多揣测。

在快递行业内,余联兵是一位三度创业的“快递老兵”,在业内享有不错的口碑。公开资料显示,余联兵生于1972年,出身于四川省达州市一个普通的农村家庭。他自1992年开始创业,做过票务代理、国际快递代理等业务,还曾先后参与了速尔快递与龙邦快递的创建。2009年,余联兵在广东创建了优速快递品牌,此后带领优速快递急速扩张,迅速打造了一张全国性快递服务网络。

2013年11月,余联兵将优速快递总部迁至上海青浦。经历了十年时间,优速快递已经在全国建立分拨中心93个,拥有营业网点超过6000家,员工70000余人,运输车辆20000余台。2015年8月,余联兵在业内率先提出“大包裹”概念,将优速快递业务定位在单件3-50公斤的大包裹快递领域,避开快递小件的激烈竞争,坚持差异化发展。此后,富士康、海尔、1919等一批企业成为了优速的战略合作伙伴。2018年8月1日,优速宣布优速快递将用“一票多件”的方式,将330大包裹快递单票升级至500公斤,并向社会承诺提供免费送货上楼、免费上门收货的快递服务;同时在优速330限时达覆盖区域内,单票500公斤范围内的一票多件,还可享受“限时未达,运费最高全退还”的服务保障。

【2019年Q1快递服务满意度调查:顺丰、京东评分最高】4月24日消息今天,国家邮政局发布了《国家邮政局关于2019年第一季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告》据悉,本次调查的对象为去年国内快递业务量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌。调查范围覆盖全部31个省(区、市),共50个重点城市。快递服务满意度调查采用在线调查方式。快递服务时限准时率测试采用系统抽样测试方式。在快递企业公众满意度方面,得分在80分以上的企业为顺丰速运、京东物流,得分在76-80分之间的企业为邮政EMS、中通快递、韵达速递、申通快递、圆通速递和百世快递,得分在75-76分之间的企业为德邦快递和优速快递。

4月4日,国家邮政局发布《2019年3月中国快递发展指数报告》,经测算,2019年3月中国快递发展指数为174.2,同比提高22.2%。

从产品结构来看,国内异地快件业务量占比接近八成,同城和跨境增速下降较为明显,同城快递业务量同比减少1%,跨境同比增长9.9%,同城和跨境增速均出现大幅回落。

从主体结构来看,市场份额加速向上市快递企业集中。1-2月,韵达、圆通、申通快递业务量增速均超过40%,是行业增速的2倍以上。

如今失去创始人的优速快递是否能从四通一达、京东、顺丰等巨头的围追堵截中突围成功,割据一方市场不得而知。

优速快递发展历程回顾

优速快递创立于2009年,总部位于上海青浦,是一家提供全国性快递服务的规模型快递企业。为了寻求差异化发展,从2015年开始转型大包裹市场。目前,优速已经在全国建立分拨中心97个,拥有营业网点超过6000家,员工70000余人,运输车辆20000余台。2018年,优速提出“全·新·优速+”发展战略,以科技助力发展,致力于成为性价比最优的大包裹快递公司。

作为优速快递的创始人与掌舵者,余联兵一直被认为是优速快递的“灵魂人物”,把优速快递做成国内“大包裹快递”公司,是他非常期待的事,也是优速快递区别于快递公司而努力的大方向。

此前,余联兵在接受亿欧物流专访时曾回想往事感慨颇多,他说十多年前,他做过联邦快递的代理商。联邦快递在2002年时开始收附加费,几乎每周都会调整几次价格。当时,30多岁的他认为联邦快递的这种行为操作起来比较麻烦,甚至觉得是因为美国人看不起中国人。其实并不是,这只是一种商业行为。现在回想起来却觉得那是个笑话。从那时起,有个念头一直萦绕在我脑海——中国人为什么不能做一个中国的联邦快递?那时的一个念想成就了我的一个梦想。

余联兵回忆道,“行业玩家都在嘲笑优速,不做小件哪叫快递公司?事实上,当时很多快递企业都比较排斥大件包裹,不愿意接收这类货物。因为大件包裹具有运输商品附加价值高、体积较大、运输标准化难度高、运价显著高于一般零担和整车的特点。操作难度较高,同时又兼具小件的时效要求与配送到户等要求,因此经营大包裹的痛点颇多。”

他进一步说明,对于优速而言,在定位大包裹发展战略之初,很多网点不理解,很多员工不适应,甚至会选择弃优速而去。在转型阵痛期,优速还担心货量会涨太快,而承接能力有限,又会引来同行的嘲笑,服务不到位还会导致客户体验不佳,换来投诉率的增多。更重要的是,当时,还有很多资本方并不看好优速,这无疑是雪上加霜。

如今,余联兵意外去世,业内人士向记者表示,这在一定程度上会影响到优速目前的转型。不过,对于接任者莫浩强,该业内人士也表示看好。“莫浩强作为优速的主要创始成员之一,此前亦负责过优速快递国内和国际业务,对优速目前整体情况非常了解,具备统管整个优速的能力。”该业内人士说。

近年来,优速凭借专业化的快递服务和品牌沉淀,屡次获得交通运输部、国家邮政局、各级地方政府等上级主管单位的表彰。在快速崛起和发展的同时,优速时刻不忘尽一个企业的社会责任和义务,主动回报社会。近年来,优速快递积极致力于“免费午餐”、“关爱抗日老兵”等公益项目,多次捐助善款,善物,为弘扬社会正能量做出应有的义举。

据了解,在今后的发展中,优速将以科技构筑大包裹生产力,朝着“规范化、专业化、标准化、精细化、科技化”方向发展,借助技术的力量,全面提升服务品质。在科技驱动下的成本领先和品质保证的大包裹战略指引与实施下,优速正快速健康发展。立志于成为大包裹快递领导者的企业愿景,优速人不断自我激励,肩负使命,砥砺前行。

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